Da war ich von der Verarbeitung der Eventuri Ansaugung positiv überrascht. Ich habe mit dem Schlimmsten gerechnet, was die Innenflächen angeht. Ist aber alles akkurat sauber laminiert.
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Ich denke das hängt mit der “einfachen” Form zusammen, im Grunde sind das zwei bauchige Trichter.
Bei den Ladeluft Rohren handelt es sich um Komplexe Formen die wohl auch schwerer zu laminieren sind.
Da geht die Optik vor Funktion. Bei Ladeluft Rohren ist es sicher sinnvoller, die aus Alu zu fertigen. Ist ähnlich leicht aber ströhmungstechnisch bestimmt besser und kostengünstiger herzustellen.
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Die Rohre von Mercedes welche am selben Motor verbaut sind, sind wie das eine Rohr beim GRY aus Stahl oder Edelstahl gepresst und innen strömungstechnisch korrekt ausgeführt.
Aluminium wie du schreibst wäre sicher auch eine bessere Lösung als Carbon.
Der kleine hat nun die 13000km geknackt, macht mir noch mindestens so viel Freude wie am Anfang und er funktioniert besser als neu. 
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