Es wird natürlich nicht den gleichen Effekt haben wie eine Eventuri, aber es wird eventuell besser sein wie original. Die Eventuri hat sicher den Vorteil von der konischen Form des Filters und hat dadurch auch eine bessere Anströmung auf den Filter wie die Lösung von Piras.
Der Original Filter wird bei Piras hauptsächlich diesen Teil der Filters nutzen.
Ein Vergleich zur eventuri soll ja noch kommen. Laut Piras liefert ihre besser ab. Bin auch gespannt!
Laut Piras mit OEM-ECU-Einstellungen eine Leistungssteigerung von über 16 PS 
Sagen wir es mal so, er meint das er für die Leistungstests mit ACME zusammenarbeitet.
Phil von „RötheliRacing“ arbeitet auch mit ACME zusammen, also würde ich ACME da mal nicht sofort abschreiben, nur weil Piras in der Vergangenheit um den Motor des GRY und GRC solch eine Welle losgetreten hat.
Konusfilter liefern theoretisch immer schlechtere Werte als ein Plattenfilter.
Drehmomentüberschwinger sind keine Leistungssteigerungen sondern Fehlmessungen.
Bei grösserem Lader kann ich mir vorstellen dass die eventuri helfen kann.
Dachte genau das gleiche. Will erstmal sehen dass der Kollege ueberhaupt ne ABE fuer das Ding bekommt. Mehrleistung auf Seriensoftware… ok… is glaub alles gesagt 
Eigentlich bräuchte er vermutlich eine ECE-Zulassung, da die meisten ja eine Milltek und, oder einen HJS-Kat verbauen werden. Dann würde das alles vermutlich Sinn ergeben.
Also spontan traue ich AJ eher zu eine gute Ansaugung für den Yaris zu bauen als Eventuri. Das ist ja Massen Abfertigung bei denen. Die bringen auf Insta Gefühlt 5 Ansaugungen Pro Tag raus. Aj beschäftigt sich seit Jahren fast nur mit dem Yaris.
Und selbst wenn sie nur annähernd genauso gut ist bin ich happy und spar mir around 1200 Euro inklusive dem Sprint Filter 
Hab mal bestellt für mein FL
Der Preis ist ein Witz. Soviel kostet der Schnorchel von Forge. Ich würde der Ansaugung auf jeden Fall auch eine Chance geben 
Ist kein Problem, ECE und ABE unterscheiden sich nur darin, dass die ECE Europaweit gültig ist.
Kannst also Milltek, HJS Downpipe + diese Ansaugung im dreierpack fahren, ohne dass es Probleme damit gibt.
Nein, das kannst du nur wenn alle Teile ECE zugelassen sind. Sobald ein Teil nur eine ABE hat müssen alle Teile eingetragen werden (in Bezug auf Ausaugung und Abgas)
Moin moin
Hat schon jemand die miltek mit der Eventuri im FL eingebaut und abnehmen lassen ?
Mein Händler meint das die Kombi beim FL nicht gehen soll
Jahaha moooomentchen aber!
Die Ansaugung von Piras nutzt sogar den OEM Luftfilter, insofern man den anderen nicht dazukauft.
Dementsprechend ändert sich nur der „Kasten“ außen rum. Zusätzlich dazu hat es eine ABE die nur eine Einschränkung hat: Sie ist Europaweit nicht zugelassen.
Ich bin kein TÜV‘er, dementsprechend ist alles was ich sage „ohne Gewähr“, aber da müsste man mal einen Profi fragen.
An sich sind es 3 Teile die nicht eingetragen werden müssten.
Die Powercross-/Eventuri-Ansaugung kommen mit einem Teilegutachten, welches definitiv eingetragen werden muss.
das FL vom Fl soll als AT nochmals schneller schalten. Das heisst im umkehrschluss das software optimiert wurde. Geiler scheiss leute !!!
da haben sie auch echt noch verbesserungsbedarf mM. Bin mit dem Schaltverhalten auch im Sportmodus, dann Manuell nicht zufrieden. Aus langsamen Ecken passiert manchmal fast 2 Sekunden nix bis Gaspedal-imput umgesetzt wird. Aber ob die verbesserte Software fuer unsere aktuellen Modelle kommt?
denke schon.
Wenn nicht wird es morgen ein guter tuner optimieren.
Die vertikale Handbremse ist nun im deutschen Konfigurator auswählbar! Also kommt das FL vom FL doch nach D… hoffentlich kann man wirklich die Automatik-Software updaten, das würde mich schon nerven…
Frohe Ostern!
Aber Stand heute kein Conveniennce Paket mehr im Konfigurator ?
Whatever…
Frohe Ostern!
Laut meinem Verkäufer ist das jetzt Serie dabei.
Handbremse ist wählbar! Getriebe hat eine andere Software.
Mehr bzgl. Kotflügel usw. wusste er auch noch nicht
Ob man die jetzt für vFL u. FL1 legal nachrüsten kann 
