Es gibt auch klappbare Recaros (CS, das Auto bleibt 4-Sitzer, sind auch sehr gute Sitze), und auch die LE kann man aufrüsten (immer noch 10t Euro gg FL gespart). Die Original-Sitze hast Du ja dann immer noch im Keller, kannst also jederzeit wieder zurückrüsten.
Man muss die 6t Euro Wertverlust (43 gg 37t) also gar nicht rechnen, kann auch die LE (von den gesparten 10t) umbauen, und hat ein limitiertes (perfektioniertes) Auto ohne Sofa-Sitze. Reduzieren wir es also auf Recaro CS, KW-FW, 310 PS und Rädertausch für zusammen rund 10t (umgebauter LE gg Serien-FL, dann gleicher Preis).
Ich denke also, finanziell (!!) ist das FL keine gute Wahl. Wenn einem das Geld nicht so wichtig ist, dann ist es bestimmt ein super Auto, grau mit Automatik wäre zB Meins
@MotoParilla: bei Einigen hier war das Genannte so. Es wurde über den LE-Mehrpreis gemeckert und bedauert, kein FL gekauft zu haben (oder eben umgebucht). Ich hatte Dich als letztes gesehenes Umbuchungs-Beispiel genommen, und wollte Dich nicht persönlich angreifen.
Und generell: Selbstverständlich kann, darf und soll (!) jeder machen was er/sie/es möchte und Spass dran hat!
Hier ging es ausschliesslich um die Unlogik der Wertung der finanziellen Aspekte (das hatte ich extra mehrfach betont!) bei einigen ursprünglich-LE-Bestellern, nach Deiner Klarstellung offensichtlich nicht Dich betreffend.
Friede?
Wenn das wirklich das gleiche oder ähnliche Tuning ist wie beim LE, bin ich richtig sauer auf Toyota.
Der letzte Funken Freude wäre damit dahin!! Unglaublich was hier passiert. LE my a**
Ist aber schon eine sehr nette Umschreibung. Da hätte Toyota DE doch einfach allen LE Kunden direkt ins Gesicht spucken können/sollen. Also zahlen wir 2000€ Aufpreis für die nicht vorhandenen Designakzente und die Plakete für 10cent.
Ja, wirklich toller Geschenkt für die Fans der Marke.
Oh Mann… keine Worte mehr.
Morgen wird der Händler aufgesucht… ich habe da noch eine Mail, die besagte, dass aufgrund der Limitierung ein Werterhalt gegeben sei
Mal gucken, was er nun dazu sagt, wenn ich ihm zeige, dass das Kinto Update für alle verfügbar sein wird und ich Idiot 2200€ für einen Sticker mehr bezahlt habe (3200-1000€), den es demnächst auf ETSY oder AliExpress geben wird (vermutlich mit besserer Qualität auch noch)
@ GR habe mir keinen Porsche GT 3 bestellt. Dadurch habe ich mir mindestens 100000,— Euros zum neuen GR FL gespart. Das kann ich ja in den GR FL stecken. Nur das blöde daran ist dass der GR trotz Umbauten an den GT 3 nicht annähernd rankommt.
Will nur sagen dass ich von den ganzen Umbauten nicht mehr viel halte. Darum habe ich mir das FL bestellt. Mit allen Verbesserungen die ich jetzt ab Werk bekomme. Die ganzen Umbauten sind natürlich
manchen Leuten Ihr Hobby und haben Spaß daran. Aber ob es das ganze Wert ist, ist eine andere Frage . Habe einen Alfa Spider 4C Serienmäßig bis auf ein Gewindefahrwerk. Mein Freund hat seinen 4C umgebaut was geht
Leistungssteigerung über 100 PS usw. Bloss merkt man bei unseren Aussfahrten keinen Unterschied . Eure Umbauten bringen höchstens was auf der Rennstrecke, und dafür gibt es andere Autos. Wünsche Dir mit Deinem alten Modell viel Spaß. Vielleicht sehe ich dich dann auf YouTube wie Du Kreise um die anderen ziehst .
Unfassbar was sich Toyite DE da leistet…
Hoffe da versteckt sich noch was im Innenraum, glaube aber nicht mehr dran.
Freue mich auf die ersten Bilder, vom HPP
Danke für die info!
Zusatz-infos:
‚aktuell nicht verfügbar‘ und Preis Montage 138,83 Euro.
‚Drive Modes refined‘ und ’ Fahrleistungsoptimierung’ kann natürlich alles heissen.
Also morgen Alle die Händler nerven, für nur 5% mehr/weniger v/h würde das ja Keiner bezahlen. Fürs Komplett-LE-Package wär’s allerdings ein Hammer den LE-Bestellern gegenüber. Dann bleibt wirklich nur ‚konnte trotz Ausverkauft für Teurer noch bestellt werden‘ und die (dann eher wertlose) ‚von 300‘.
Oder es ist der Preis für eine mögliche spätere Umprogrammierung der 3x3-Options, nur für LE.
Also auch hier: Abwarten, (noch) nicht Aufregen!
@MotoParilla (durch die 1h muss man ja alles zusammenpacken): Ich habe nicht behauptet, dass ICH die Kreise ziehe (ich habe die 340 PS gar nicht). Zum FW kann ich Dir aber sagen, dass zB ein KW-FW (o.ä.) gegenüber dem Original-hochbeinigen-Rally-FW ein Mega-Unterschied macht. Da Du ja ein guter Fahrer zu sein scheinst wirst Du das in Deinem FL dann sicher auch schnell merken, so Du ihn dann in einem Jahr oder so bekommst. Übrigens auch ein netter Vorteil vom LE gg FL, er kommt JETZT.
Tut mir leid, aber deine Wortwahl und deine Beiträge gehen einem so stark auf die Nerven. Als dein Händler hätte ich dir das FL auch einfach verkauft, damit du nicht weiter nervst. Hätte es wahrscheinlich sogar verschenkt an dich, damit du nicht wieder ins Autohaus kommst.
Wenn das so sein sollte, dass das ach so exklusive „WRC-Triple-LE was auch immer“ im Diss noch der Ober-Diss wird, dann ist es selbst mit meiner Loyalität mal vorbei.
Das war’s
Wenn nicht noch ein kleines goodie kommt spring ich ab
Hab keine Auftragsbestätigung bekommen und auch Vertrag ist nichts niedergelegt dass ich das Auto auf mich zulassen muss
Also genug Spielraum wenn nichts gehen sollte ist’s mir eigentlich relativ egal
Ich werde jetzt die sozialen Medien wie Facebook, Instagram usw… von Toyota Deutschland darauf hinweisen. Es bringt nichts hier sich im Forum darüber aufzuregen wo es eh nur wir sehen. Zudem sind die Medien gerade voll wegen den 24h Nürburgring. Da werden es dann einige mehr mitbekommen.
Sollte das die selbe Software sein und der einzige Unterschied die Plakette, dann ist das nicht nur ein Fall für den Anwalt, sondern auch für Verbaucherschutz und die Automobilpresse…
Da von Toyota noch nichts direkt an die Kunden geäußert wurde versuche ich vorerst ruhig zu bleiben, aber das fällt mir gerade richtig schwer!
.
