Bezüglich der Lenkungs-Einstellung eine Frage an die Mitleser die bereits einen GR Yaris fahren: ist die Lenkung im Yaris (viel) schwergängiger als ein moderner BMW im Sportmodus? (ist der beste Vergleich den ich derzeit habe)
Es war oben von ‚ist schon recht schwergängig‘ die Rede, bei einem modernen Auto hatte ich aber bisher noch nie eine wirklich schwergängige Lenkung ab Werk…würde zB mir auch in einem M2 eine (etwas) schwergängigere Lenkung wünschen als sie im Sportmodus ist…
Dieser (vermutlich) Mann verlangt für etwas nun Bekanntes seinen Preis… im Gegensatz zu Toyota, die lange nicht bekanntgegeben haben, was wir für den Mehrpreis bekommen.
Ob er einen Käufer findet zu dem ausgewiesenen Preis? Fraglich.
Doch das Prinzip vom Angebot und Nachfrage gilt.
Viele LE Käufer (so auch ich) haben gehofft, das Toyota mit der LE einen „raushaut“. Stattdessen haben sie (wahrscheinlich) das rechtlich minimale erfüllt .
Äpfel und Birnen sag ich mal wieder nur…
Jetzt muss ich mal blöd fragen wegen dem Update der LE, einige haben geschrieben sie haben sich für die Empfehlung entschieden. Welches ist denn die Empfehlung? Option 1,2 oder 3.
@Kim_Huber: Du kannst immer 3 Einstellungen wählen, daraus ergeben sich 27 Möglichkeiten.
Toyota empfiehlt die volle Hütte also 1.1 - 2.3 - 3.3 (siehe @Dome).
@Futurcarma: BMW verstellt meines Wissen die Lenkunterstützung mit der Geschwindigkeit und nicht mit dem Fahrprofil.
Mein 2015er 340i (M-Paket) hat aus meiner Sicht eine götterspeiseweiche Lenkung.
Das nervt echt - vor allem jenseits der 200.
Mein Händler hat sich bis heute nicht ein einziges Mal gemeldet. Selbst nachdem nun das Schreiben von Toyota an die Händler ging: Schweigen.
Werde ich ihn halt mal anschreiben wegen der fehlenden Auftragsbestätigung und schauen ob er so leicht aufgibt wie bei den anderen hier.
Hallo noch mal zusammen. Unabhängig davon, dass die sogenannten Designelemente ein Witz sind eine Frage an euch.
Ich kann mich erinnern, dass es am Anfang eine andere Formulierung in der Beschreibung des Fahrzeugs gab. Irgendwie wurde das dann still von Toyota geändert.
Es hieß glaube ich “Kundenspezifisches Fahrwerkssetup”. Hat jemand von euch das alte PDF bzgl Beschreibung des Autos?
Denke alleine das ist schon ein Punkt der nicht erfüllt wurde… (für die Besteller die vor der Änderung von Toyota bestellt haben.)
Bei neueren BMWs lässt es sich im individual Sport Modus einstellen, ob die Lenkung hart sein soll oder nicht, aber an sich wurde die Lenkung immer härter im Sportmodus. (außer die „Variable Sportlenkung“ o.ä. als Ausstattung fehlte 
)
Also meiner (Verkäufer) ist eigentlich immer im Urlaub (3x) oder ist auf Fortbildung (2x)…
Habe den seit Anfang Dezember als ich die Bestellerlaubnis bekam nie sofort (am Arbeitsplatz) erreicht… von sich aus hat er sich aber glaube ich zweimal gemeldet und mir dann immer ein falsches Lieferdatum mitgeteilt 
Also ich kontaktieren den nur noch wenn es nicht mehr anders geht - er mich wahrscheinlich auch… 
Das hier ist die offizielle Presseerklärung.
Ich habe heute mal mit unserer Homologation’s Abteilung gesprochen. Die meinten, das wäre ja abenteuerlich, was da abgeht. Normal ist es so das Toyota die Homologation in den Hubs (Zeebrügge) macht wie schonmal von mir beschrieben. Die Mitarbeiter da drucken den Sticker aus und kleben ihn dann auf die dafür vorgesehene Stelle. Da gibt es einen Prozess für, einen speziellen Drucker für die Sticker und eine Anleitung, damit auch alles rechtlich abgesichert ist. Aber dieses Vorgehen, dass das ein Händler erledigen muss, geht eigentlich nicht, sehr unprofessionell. Wenn das Auto da ist soll ich es den Kollegen mal zeigen.
So kurzer Stand von mir. Hatte letzte Woche den Händler um den Nachweis zu der Bestellbestätigung gebeten und diesen konnte er mir auch nachliefern. Scheinbar hatte ich das bei der Bestellannahme bereits mitunterschrieben gehabt, nur wurde es mir nicht als separate Kopie für meine Unterlagen mit ausgehändigt (und jetzt wäre das Aussage gegen Aussage und ich sehe für mich da keine große Chance das zu „gewinnen“) und 6 Monate danach konnte ich mich einfach nicht mehr dran erinnern. Aber gut, der Weg ist für mich damit dann vom Tisch und ich werde den Wagen abnehmen müssen.
Bin aber immer mehr auf dem Weg ggf. auch die 15% Storno Gebühr in Kauf zu nehmen und erst garnicht mich mit irgendwelchen Weiterverkäufen oder für 1-2 Jahre doch noch behalten zu beschäftigen. Bei mir ist wirklich die Luft raus und das hatte ich noch bei keinem Hersteller/Auto so Extrem wie jetzt gehabt. Das muss niemand verstehen, aber ich wechsle regelmäßig meine Autos und kaufe die auch nur wegen „Spaß an der Freunde“ und die wird sich zumindest beim mir mit dem LE einfach nicht mehr einstellen, nicht nach dem ganzen Tram Tram und dem für mich enttäuschendem Ergebnis. Ich hatte auch geplant noch min. ein Fahrwerk, AGA und die offene Luftansaugung von Pipercross zu verbauen und auch irgendwo gehofft das etwas davon ein Bestandteil der LE sein wird damit die Kosten für mich irgendwo gerechtfertigt sind, sehe diese Tuningmaßnahmen aber jetzt nur noch als weiteres rausgeworfenes Geld (für mich) an und ich möchte mit Toyota in Zukunft auch einfach so wenig wie möglich zu tun haben oder denen noch weiter mein Geld geben (Services, Eintragungen für weiteres Zubehör, …). Dann fließt das Geld für das Zubehör eben in die „Stornierung“ (rede ich mir zumindest gerade ein 
).
Werde zwar noch mich zu dem Thema Erstzulassung auf „andere“ mit dem Händler auseinandersetzen und ggf. doch noch den Wagen mit einem Rabatt probieren zum Verkauf anzubieten, aber wenn er hier mir auch ggf. eine wasserdichte Klausel vorlegen kann, die damals ein Bestandteil der Bestellung war, dann werde ich wohl doch in den sauren Apfel beißen und die Storno Gebühr akzeptieren (werde das alles aber auch zuerst mit dem Händler genauer abklären). Verbuche das alles dann wie schon geschrieben als Lehrgeld, nie wieder „eine Katze im Sack“ zu kaufen.
Sollte ich noch weitere Infos kriegen (auch zu der Software/Eintragung), werde ich nochmal berichten bzw. euch auf dem Laufenden halten.
hattest du die wirklich unterschrieben oder hat der Händler nur etwas aus dem Hut gezaubert?
meine Anwältin hat mir gerade erklärt, das der Händler in der Nachweise Pflicht ist das einem das Dokument zugegangen ist.
Sie würde es drauf ankommen lassen, da sie die Sache als ziemlich sicher ansieht nur mit der Einschränkung, das der Händler das nicht freiwillig mit sich machen lassen wird und die Sache ggf. sogar vor Gericht geht.
Biete den Wagen hier mit 10% Rabatt an anstatt 15% deinem Händler zu gönnen, dann haben wir eine Win-Win-Situation. Zulassung auf einen Dritten kann wohl kaum ausgeschlossen sein.
laut damaliger information muss die zulassung vorweisbar auf den gewinner der bewerbung laufen. das wurde beim händler mit mail und personalien abgeglichen.0
Sorry, aber das verstehe ich nicht. So wie ich das verstehe musstest nicht DU (nach der Bestellung!) etwas unterschreiben, sondern der Händler musste Dir die Annahme der Bestellung bestätigen.
Es ist eher unwahrscheinlich, dass er das direkt bei Bestellung getan hat, da er -ab dann- ebenfalls in der Pflicht (!) gewesen wäre, ohne eine Bestätigung seitens Toyota (Werk) bekommen zu haben.
Bevor Du die 15% einfach so raushaust: Mach bei einem Anwalt für Verbraucherrecht eine Beratung für 1 oder 2 Stunden aus, mach unbedingt ‚Stundenhonorar‘ aus, und lass Dich beraten. Auch zum Thema ‚Möglichkeit der Zulassung auf Andere‘. Kostet vergleichsweise wenig.
Nur meine Meinung, kann stimmen oder nicht.
Ich finde es schade, wenn jemand das Auto dann doch nicht möchte, aber wenn man einfach keine Lust mehr hat weil es völlig anders lief als man dachte, dann bringt das ja nix.
So ungefähr ist auch mein Plan aktuell. Guten Rabatt anbieten und den Wagen für 1-2 Wochen Online stellen um einfach zu schauen wie da die Resonanz ausfallen wird. Bin die Woche noch im Urlaub, aber frage auch einen Arbeitskollegen, der im Dezember noch an dem Wagen interessiert war, wenn ich wieder da bin ob er vielleicht den Wagen haben will. Wobei auch der mittlerweile nicht mehr nachfragt und vermutlich nach meinem bisherigem Schulterzucken, was da denn bei dieser LE kommen soll, das Interesse verloren hat.
Aber wie geschrieben, ich werde da noch die Infos mitteilen und ggf. auch die Anzeige direkt selbst posten. Stehe ja noch wegen paar anderen Fragen (auch wegen der Software und der damit verbundenen Eintragungen/Abhängigkeiten) mit dem Händler in Kontakt und will erstmal die Rückmeldung dazu abwarten.
Zu dem Thema „Bestätigung“ kann ich nur sagen, 100% bin ich mir zwar nicht mehr sicher aber es sieht doch schon irgendwie vertraut aus und das Schreiben inkl. Unterschrift sieht ziemlich echt aus. Da wird es nach meinem Verständnis auch schwer sein zu behaupten, ich habe nichts bekommen, wenn da meine Unterschrift drauf ist inkl. aller Daten. So hatte ich das Dokument zumindest in der Hand gehabt.
Ich warte jetzt wie gesagt noch die Rückmeldung ab, werde dann auch noch einen Termin vielleicht für nächste Woche mit dem Händler ausmachen und ihn dann nochmal in Kenntnis darüber setzten, dass ich das Auto eigentlich nicht abnehmen will und auch „alles“ nutzen werde was mir zur Verfügung steht, um da möglichst Verlustfrei rauszukommen. Ob er irgendwelche Strafen zahlen muss, z.B. wegen der Erstanmeldung auf andere, juckt mich auch genau Null. Frage ihn dann auch wie es mit dieser Stornogebühr genau aussieht, wie hoch die tatsächlich dann ausfallen wird und ob wir uns da vielleicht auf einen gemeinsamen Nenner einigen können. Dann werde ich vermutlich mit allen Infos und Unterlagen nochmal zum Anwalt gehen und ihn drüber schauen lassen, natürlich bevor ich dem Händler was zusage oder erneut unterschreibe.
Aber nochmal an alle, danke für die Tipps und die Ratschläge.
Also ich finde die Lenkung nicht sonderlich schwergängig. Selbst die von meinem Benz ist im Komfort-orientierten Standardmodus nicht leichtgängiger als die GRY-Lenkung. Letztere finde ich eher etwas zu leichtgängig für einen Sportler. Ohnehin schade, dass man die Lenkung nicht selbst im Auto auf seine Bedürfnisse abstimmen kann.
Ich lasse mir meine Vorfreude auf den GR Yaris nicht nehmen und glaube, dass ich damit viel Freude haben werde auch wenn ich sonst mit Alltag deutlich potentere Fahrzeuge fahre.
Selbst wenn mir das Auto nicht gefallen sollte, sehe ich keine 15% Wertverlust. Daher könnte ich dieses im Nachgang immer noch veräußern…
Zu Toyota Deutschland… das ist definitiv mein letzter Toyota!!!
So eine schlechte Kommunikation, bzw garkeine, habe ich noch nicht erlebt. Und dann wird man noch mit dem WRC Paket verarscht, kein Gegenwert und nichts Besonderes, dass ist schon dreist!
Auf die Händler zu hauen halte ich auch nicht für den richtigen Weg, aber das müsst ihr wissen wie ihr mit der Situation umgeht.
P.s. hätte man mir im Vorfeld gesagt, was das WRC Paket beinhaltet hätte ich ihn auch gekauft und wäre ein zufriedener Kunde geblieben…
Ich hätte wohl einen HPP mit Tageszulassung gekauft und den Rest in Zubehör gesteckt.
