Bestimmt kommt von Toyota die email
Bro it was just a prank bro
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So ungefähr hat das Toyota auch veröffentlicht
Es gibt
trommelwirbel
Ein Update wie von kinto
Ein Drehmoment Anhebung auf 380nm (die im übrigen mein gr von 2020 im serienzustand auch schon hatte)
Und eine Plakette OHNE nummer
Rofl rofl Lol lel omg
Hat sich einer echt was tolles einfallen lassen
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auf Toyota DE oder wo?
Was hat toyota veröffentlicht?!
Meiner ist laut Händler bestellt mit Ankunft beim Händler Mitte Juni…dazu aber (noch) keine Infos zu Ausstattung etc…schauen wir mal…
Das ganze kann ich so bestätigen. Dazu kann man einmalig Gas-Pedal Empfindlichkeit, Lenkung und Allradsystem für den Track Modus anpassen. Das Update muss im Fahrzeugschein eingetragen werden. Dadurch habe ich die Befürchtung, dass die Milltek und andere Anlagen eingetragen werden müssen….
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Der ursprüngliche Post klang fast schon nach Troll, machst du da nur weiter oder ist das dein Ernst? 
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Falls das wahr ist wird es ziemlichen Ärger geben für Toyota. Da werde ich wohl nicht der Einzige sein, der sich über das gebotene Preis-Leistungs-Verhältnis beschweren wird.
Wie bisher ist es aber immer noch „lesen in der Glaskugel“…
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Ich hoffe, da kommt noch mehr als nur das 
wäre ja hammer enttäuschend.
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Da wird nicht mehr kommen und jeden der mehr erwartet hat, verstehe ich nicht.
Man kann den Trackmodus einmalig entsprechend Codieren lassen.
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Mein Händler hat mir ebenfalls dieses Schreiben weitergeleitet. Das Geheimnis ist also endlich gelüftet.
Plakette ohne Nummer, Chiptuning ohne Mehrleistung, Auswahl zwischen Dingen die am gleichen Drehknopf mit mehr Spielraum auswählbar sind UND Probleme bei jeder TÜV Eintragung?! 
15% Storno-Strafe klingen plötzlich gar nicht mehr so schlimm 
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Für mich passt das. Mehr NM ist genau mein Ding… 
Eine definitiv nicht „nachbaubare“ Spezifikation mit max. 300 Stück.
Das wird erst in 10-15 Jahren wertgeschätzt werden - wie so oft!
Ich freue mich auf die Kiste! 
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Hast du das so von deinem Händler bekommen?
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Dass die Kraftverteilung des Allrads nicht deutlich gespreizter/extremer gewählt werden kann finde ich bei der Software enttäuschend…hätte ich da 10/90 wählen können wäre ich in Summe einigermaßen zufrieden gewesen, wenn dies aber auch den Mehrpreis nicht rechtfertigt…da hätte mindestens noch ein Alcantaralenkrad/Sitz oder ähnliches reingehört, wenn schon kein Fahrwerk oder Spoiler außen …
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Nee, keine Probleme bei jeder Tüv-Eintragung, aber es könnte sein, dass einige ABE’s nicht mehr als ABE gelten.
.
Insgesamt wäre das ja wirklich mega-enttäuschend. 20 NM mehr (5,5%) merkt fast kein Mensch, und das 3fach Aussuchen der 3 Funktionen erfüllt zwar vermutlich das Versprechen ‚kundenspezifischer setup‘ , wäre aber schon eine ziemlich Frechheit (insbesondere nach dem langen Geheimhalten).
Wenn das wirklich alles ist, dann geht die Limited-Edition marketing-coup-mässig ziemlich nach hinten los. Sie sollte doch das Triple feiern!! Bleibt euch als goodie nur das gleichzeitige (inoffizielle aber tatsächliche) 'final’Edition, Ihr habt also einen der Allerletzten.
Derart Erwartungen schüren, und dann so etwas abliefern: Sorry, aber ich habe wirklich Probleme das zu glauben. @GR2408, sicher dass da nicht noch mehr kommt, zur Spannungs-Hochhaltung bröckchenweise serviert?
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Für 3.500,- kriegst du aber 320PS, 440NM mit TÜV Eintragung dazu noch ne Milltek und hast immer noch Geld übrig.
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Kann jemand, der das Schreiben hat, in voller Ausführung teilen?
Da soll auch noch was zum Auslieferungsprozess stehen, würde mich interessieren.
Und jetzt in die Runde?
Wie würdet Ihr die Optionen 1-3 wählen?
Gaspedal - progressiv
Lenkunterstützung - schwergängig
Kraftverteilung - progressiv (45V/55H)
In Summe freue ich mich zwar auf‘s Auto, aber nicht weil es ne LE ist. Der Inhalt, der LE ist arm.
Für 4000 Euro gem Listenpreis hätte ich mir selber eine Milltek und eine KW V3 verbauen lassen…das wäre Mehrwert!
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Möchte es eigentlich auch nicht glauben. Aber das stand gegen Abend in dem offiziellen Rundschreiben so drin. Glaube also wirklich nicht, dass da noch was anderes bei rum kommt…
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Also ich habe ja nicht mehr viel erwartet, aber damit hat Toyota sogar das mit Abstand unterboten. Sorry, egal wie es für mich mit dem Yaris enden wird (ob ich noch aus dem Vertrag rauskomme, es mit Verlust verkaufen muss oder vielleicht sogar die 15% für das Storno in Kauf nehme), Toyota ist für mich damit Geschichte. Der Umgang bisher, der Worst Case „Tuning“ zumindest für mich und dann auch noch der unverschämte Preis dafür (im Verhältnis, was man eigentlich für die 3500€ kriegen könnte). Wow, wirklich wow.
Mich würde aber auch interessieren, wie es dann dank dieser Software mit Chip-Tuning von anderen Anbietern aussieht? Die werden doch sicherlich sowas auch an diese neue Software anpassen/(neu/um)schreiben müssen und wer macht das für max. Paar Stück von diesen 300? Wie sieht es dann auch mit anderem Zubehör aus, das Eingetragen werden muss, fällt da auch ein gutes Stück bei der Auswahl weg? Ja, da hat Toyota den „Fans“ wirklich ein tolles Ei ins Nest gelegt.
Also am Wochenende geht meine Mail an den Händler raus, dass die Nachweisen sollen ob ein Vertrag bei mir überhaupt zu Stande gekommen ist und wenn ich (auch mit ein paar Tausend € Verlust) rauskommen kann/werde, geht das Geld lieber zu BMW für einen M2.
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