Oder auch hier:
Sehr geehrter Herr …,
vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
Ich bin mir sicher, dass Sie kein Angebot mit einer Abweichung zu dem Listenpreis erhalten werden.
Auch sind die, von Carwow angegebenen 10% nicht korrekt und werden zurückgenommen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Auf dass sich nach der zuerst zu beobachtenden Glücksritter- dann Schnäppchenjäger- nun die last-minute-Besteller-Phase anschließen möge. 
Ich bin gespannt, wieviele es hier in diesem Forum dann letztlich werden. 
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ich nochmal 
wie weiter oben geschrieben schließe ich mich auch an. mein händler hat mir das rundschreiben vorgelegt und bestätigt dass die LE „optisch und ausstattungsmäßig nicht vom regulären HPP“ abweichen wird. ich meine die hoffnung stirbt zuletzt. wir spekulieren auch, dass es presets wie 20/80 tarmac/gravel oder racetrack usw. geben wird und das fahrwerk auf die entsprechende anzahl von klicks eingestellt wird, aber eine vermessung soll wohl dann dazu gehören.
anyways… er habe wohl einen guten draht zum (gr manager deutschland ?) und könnte da mal ein paar fragen rauskitzeln, daher meine frage in die runde:
welche fragen interessieren uns momentan am brennendsten ?
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Besitzt die LE eine Plakette? Wenn ja, einzeln durchnummeriert?
Also die LE wird optisch und ausstattungsmäßig in nichts abweichen…
und das Fahrwerk wird auf Wunsch eingestellt - damit ist ja eigentlich alles gesagt.
Evtl ist dann noch irgendwo eine Plakette nach dem Motto 1 of 300 oder so. Hätte zwar etwas mehr erwartet werde aber dennoch morgen bestellen…
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Ich habe heute mit dem Händler telefoniert, bei dem ich die 13,5 % erhofft hatte. Am Telefon schien alles OK zu sein und ich sollte nur die Zusage von Toyota und eine Kopie meines Ausweises zuschicken, dann würde ich anschließend den Kaufvertrag zum Unterschreiben zugeschickt bekommen. Ca 2 Stunden später bekam ich dann folgende Email zugesandt:
"nach Rücksprache mit meiner Geschäftsleitung, Toyota und Carwow muss ich Ihnen leider mitteilen, dass das Angebot von Carwow falsch ist.
Der neue Yaris GR darf nur zum Bruttolistenpreis von 42.490,00€ zzgl. 1.200,00€ allg. Überführungskosten in Summe 43.690,00€ angeboten werden. Aussage Toyota, es handelt sich um ein limitiertes Sondermodell des Kult Yaris GR.
Sollten Sie zu diesem Preis das Sondermodell haben wollen, sende ich Ihnen gerne die Vertragsunterlagen zu."
Ich habe noch mit einem anderen Händler vor Ort gesprochen und der hat mir auch bestätigt, das Carwow Mist gebaut hätte.
Das „Gute“ daran ist, dass sich keiner ärgern muss, der seine LE schon bestellt hatte.
Viele Grüße
Mischa
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Wann kommt die Bestellbestätigung?
Welche „eigenständigen Design-Merkmale“ dürfen wir erwarten?
Und natürlich die Fahrwerksfrage… 
Danke für die vielen Berichte in Richtung Rabatten. Einen Versuch war es wohl wert.
Hat irgendjemand denn am Ende auch nur etwas weniger als Endpreis ~43600€ direkt beim Händler rausgeholt, oder noch irgendetwas an signifikanten Goodies?
Nach meinem Verständnis würde man mir wohl höchstens noch die 15€ für Türgriffmulden-Schützer erlassen können. 
Probefahrt wurde übrigens noch immer nichts (Lager-Neuwagen ins Ausland verkauft?), ich wurde allerdings netterweise mal auf eine Runde mitgenommen, was einen bis auf fehlende Lordose sehr positiven Eindruck vom Auto hinterlassen hat.
Würde trotzdem mal noch die letzten Entwicklungen hier bis Donnerstag abwarten, außerdem fällt die Frage nach der Farbe trotz der geringen Auswahl äußerst schwer. 
Seb, ‚Danke für die vielen Berichte in Richtung Rabatten. Einen Versuch war es wohl wert.‘
Welcher Versuch war es denn bitte wert?
Selten so simpel zu durchschauende Werbe-Tricks gesehen!
Und das Alpenbert schon Ende vorletzter Woche die offizielle Toyota-Beschreibung des GR Limited hier verlinkt hat (womit ausstattungsmässig alles zu 100% geklärt war, ausdrücklich danke dafür!) geht hier auch ständig unter.
Und Mischa: Wenn Dein Händler das mit dem fake-Rabatt nicht sofort am Telefon bemerkt hat, und dann auch noch mehrfach schriftlich von ‚Yaris GR‘ spricht, solltest Du Dir sowieso einen Anderen suchen. Denn ein ‚Yaris GR‘ mit seinen 116 PS wäre für 38t nun wirklich zu teuer.
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In der verlinkten Info-/Preis-Liste steht die WRC Edition nun mal genau wie Standard und HPP mit einem normalen Listenpreis drin, darunter im Kleingedruckten
Ob sie 3, 300 oder 30000 davon verkaufen wäre mir an der Stelle egal und eine Anfrage über die Makler kostet auch nichts außer einer Wegwerf-Mail.
In irgendeinem offiziellen System muss die Ausstattungsvariante offensichtlich normal hinterlegt sein, um es erstmal nach carwow und Konsorten geschafft zu haben.
Da sollte man wohl meinen dürfen, dass es egal ist, wie man zum „individuellen Händlerpreis“ kommt.
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Seb, Du vermischt 2 Sachen.
Die Verlinkung bezog sich auf die von Toyota benannte Ausstattung (wie auch im vorigen post sehr deutlich geschrieben). Da steht klar geschrieben was drin sein wird, während hier weiter fantasievoll spekuliert wurde.
Preis: Das der genannte Werbe-Preis nicht möglich ist, ist einfach gesunder Menschenverstand, und die vielfach genannten Gründe (Neu wäre viel billiger als gebraucht, Bewerbungs-Prozedere, 3% Auslieferungspauschale, falsche Farben/Auto, etc etc.).
Du schreibst ‚war es wert‘ (darauf bezog ich mich): Welchen Wert hast Du denn bekommen (für mehrere Stunden oder mehr Beschäftigung)?
Ich habe nicht geschrieben, dass man das nicht hätte nachfragen dürfen. Aber ‚wert‘ war es halt nicht.
Und, darf ich die gleiche PDF dann nicht als Quelle ranziehen?
Um die Ausstattungsdiskussion geht es mir gar nicht. Fahrwerk + irgendwas zwischen „nichts“ und " nichts besonderes" dachte ich wäre nun klar.
Ich kaufe nicht so oft neue Autos, da kennt man die heutigen Möglichkeiten teils gar nicht.
Bei anderen Modellen sind 10% scheinbar durchaus drin, geschuldet… ja was denn, einem Klick durch einen Makler der noch seine eigene Provision möchte? Warum macht man das als Hersteller/Händler?
Letzten Endes haben wir hier zumindest Erfahrungswerte gewonnen, dass die Makler-Systeme scheinbar auch nur den Katalog abfragen, ohne, dass etwas geprüft wird, Verkäufer selbst teils keine Ahnung von ihren Margen bei der Aktion haben, und es wohl am Ende nirgends mehr größere Rabatte gab.
Alles zu einem äußerst geringem Aufwand für die Allgemeinheit hier dank dem interessierten User weiter oben.
Wären 5000€ Rabatt rausgekommen, und das muss man da denke ich als Chance werten, auch wenn es deiner Meinung nach da „am Menschenverstand“ hapert, hätte sich sicher niemand beschwert.
Damit ist für mich „Wert“ erfüllt.
Bei einem Laptop verhandelt im Elektromarkt doch auch nicht jeder seinen eigenen Preis, dass da beim Autokauf selbst im Rahmen einer solchen Aktion wie hier nicht eher zusammengearbeitet wird, um das Optimum für alle herauszuholen, finde ich da schon etwas schade.
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Dann ist ja alles gut.
GR Yaris LE - Quote verfügbar:
Listenpreis plus 5K€
Mail: gr-yaris (at) web (punkt) de
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Habe einen weißen WRC Triple Edition bestellt, und bin echt gespannt was an Ausstattung kommt (oder eben nicht ).
Die Ausstattungs-pdf auf die oben auch verlinkt wurde war für mich im ersten Moment ein ‚ok, bis aufs Fahrwerk scheinbar wirklich nichts‘ Moment. Hätte ihn aber wohl so oder so bestellt, da ich immer einen Schalter GR Yaris wollte (und das Facelift wohl nur mit Automatik kommt), und ich mir zunächst einen GR86 bestellt hatte (und auch noch glücklich fahre).
ABER: mein Händler hat mir von einem Rundschreiben kurz vor Bestellstart erzählt, in dem explizit erwähnt wurde, dass weder Leistung, noch Ausstattung noch Zubehör für die Edition final sind. Interessant ist auch, dass in der EU 300 Eh. die Obergrenze pro Modell ist, um es als ‚Kleinserie‘ auf den Markt zu bringen, (via Einzelzulassung), d.h. man muss sich dann nicht an alle homologationsrelevanten Dinge wie Fussgängerschutz, homolgierte Leistung des Basisautos etc halten.
Was somit - wenn Toyota wollte - theoretisch ohne neue Komplett-Homolgation für den Hersteller drin wäre sind Sachen wie 300 PS, Alcantara-Lenkrad, Spoiler, optionale Höherlegung etc…
Wenn ihr das pdf ‚positiv interpretiert‘: da steht ‚optionales Fahrzeugsetup‘. Ein Fahrzeugsetup umfasst weit mehr als ein FahrWERKSsetup. Bisher war in der Presse ja von Fahrwerkssetup die Rede, nicht Fahrzeugsetup. Und unten bei den Leistungsdaten ist die Triple Edition nicht explizit erwähnt. Und es ist als wesentlicher Unterschied bei der Ausstattung nicht mal eine Plakette erwähnt, und die kommt in irgendeiner Form sicherlich und ist - gerade wenn nicht viel anderes kommt - ein wichtiger Punkt was diese Edition vom normalen HPP unterscheidet.
Wie gesagt, ich rechne mit nichts, aber ich denke das pdf schließt per se nicht schon weitere Sachen aus…
Mein Wunschzettel: 300PS, größerer Dachkantenspoiler, Alcantaralenkrad und Plakette. Ich frage mich welches ‚Fahrwerksetup‘ ich aus der Ferne wählen kann/sollte. Das wäre mir wiederum nicht so wichtig (außer es kommt eine optionale Höherlegung, die würd ich so feiern und sofort nehmen!).
Auch glaube ich dass sie mit der Preisgestaltung 42.500 ohne groß Änderungen zu kommunizieren das Wasser testen wie teuer zB ein 300 PS Automatik Facelift werden kann. Wenn du ‚nur‘ Mehr-PS und Automatikgetriebe auf ca 39k Basispreis HPP aufschlägst bist du irgendwo zwischen 42-44k….und ich schließe nicht aus dass sie ihn gerne bei 44900 einpreisen würden…das würde aber nur funktionieren wenn weiter eine große Kaufbereitschaft bei 42500 fürs alte Modell ohne viel Änderungen da ist…wenn sich da jetzt nach >1 Jahr Nichtbestellbarkeit kaum 500 Leute beworben hätten, dann können die schon Rückschlüsse auf die Preisbereitschaft und Volumen fürs LCI ziehen…
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Einigermaßen glaubhaft scheint der Produktionsstart ab 1.3.24.
Dann lässt sich’s wieder trefflich spekulieren:
- gleich nach der Produktion auf das nächste Autotransportschiff?
- alle 300 nach Ende der kpl. Produktion zusammen auf ein Schiff?
- wie lange braucht der Kahn?
- wie lange dauert der Weitertransport vom Hafen bis zum ausliefernden Händler?
Bei soviel Unwägbarkeiten werden Prognosen schwierig … So ewig wie bei manch anderen wird’s ja scheinbar nicht dauern … 
Auf meiner Bestellung steht „unverbindlich Mai 2024“. Ich glaube aber nicht daran.
Ab September müssen alle zuzulassenen Fahrzeuge Euro 6e schaffen, dann muss er also schon lange da sein.
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Produktion im März finde ich auch realistisch, die haben ja gesagt dass sie im Januar noch die Orders bauen von Leuten die den ‚bisherigen‘ GR Yaris schon lange bestellt aber immer noch nicht geliefert bekommen haben.
Bei meinem GR86 (anderes Werk, aber auch in Japan) hat es bei Produktion Anfang Juli bis Mitte September Auslieferung in DE gedauert.
Also ich rechne im Juni mit dem Auto.
Guter Punkt mit der Abgasnorm, Morizo!
"Die aktuelle Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM gilt seit dem 1. Januar 2020 für neu typgenehmigte Pkw-Modelle und ist für alle Erstzulassungen seit dem 1. Januar 2021 verpflichtend. Autos mit dieser Abgasnorm können noch bis zum 31. August 2024 neu zugelassen werden. Das Kürzel ISC steht für In-Service-Conformity-Tests. Das heißt: Der Fahrzeughersteller muss anhand von Stichproben nachweisen, dass auch bereits im Betrieb befindliche Pkw die gesetzlichen Vorgaben einhalten.
Quelle: ADAC
Bis dahin sollten also ‚eigentlich‘ alle GR (vorherige wie Limited) ausgeliefert und zugelassen sein.
soweit ich gelesen habe, greifen ab dem 07. Juli 2024 bei allen Neuzulassungen neue EU Regelungen. Es wäre dann z.B. der Intelligent Speed Assistance (ISA) pflicht.
D.h. es müssten nach meinem Verständnis alle vor dem 07. Juli hier und zugelassen sein…