Moin zusammen,
nachdem sich das Thema Endrohrblenden anschweißen eher nicht so gut entwickelt hat, weil zu teuer (relativ gesehen), nicht die richtigen Blenden, etc. tendiere ich gerade zu einer Milltek / schwarz.
Wir war das nochmal, gab es da Alte und Neue für den GRY 2020+ (MK 1) mit optimierterem Mittelschalldämpfer (wegen Schleifen) oder bilde ich mir das ein? Keine Ahnung, ob ich das hier irgendwo gelsen habe.
Der Mittelschalldämpfer wurde für die Gen2 optimiert. Mir ist nicht bekannt, dass es auch fürs vFL ein anderes Rohr gibt. Einfach drauf gucken, dass du beim Einbau ca. 2cm Platz zum Kardan hast. Das Hitzeschutzblech auf der anderen Seite vom MSD lässt sich etwas „biegen“.
Aber die Milltek ist schon deutlich lauter als Serie 
Nein leider nicht, das mit dem kleinen MSD ist die Facelift Anlage.
Aber nachdem ich die Anlage bei meinem selbst verbaut habe, bin ich der Meinung dass die Thematik überbewertet ist.
Oder anders gesagt so mancher Toyota Mechatroniker ist nicht in der Lage eine Auspuffanlage ordentlich zu montieren und auszurichten.
Ich habe an der Engstelle das Abschirmblech vom Tank etwas in Richtung Tank ausgebeult (da ist genügend Luft dazwischen) so hat man genügend Spielraum in beide Richtungen.
Gruß Manuel
Habe inzwischen die InoxCar Anlage verbaut (GEN2 mit ECE). Klingt schön „erwachsen“ und sonor.
Die Verarbeitung ist gut und scheint besser zu sein, als die der Milltek.
Der Vorschlagdämpfer schaut bis zum y Stück 1:1 aus wie bei der Milltek auf dem Bild 
Die Schalldämpfer schauen etwas besser verarbeitet aus, da hast du Recht.
Aber auch hier wurden die Schweißnähte hinterher nicht poliert, was zu Oberflächen Rost führt.
Ich habe bei meiner Milltek AGA alle Rohre und Schweißnähte auf Glanz poliert… Konnte ich so nicht verbauen, hat mich einfach gestört.
Die gefällt mir sehr gut 
Würde ich gerne mal live hören.
Klingt so: https://www.youtube.com/watch?v=7045e1uVNnw
Wenn Du nach Freiburg kommst, kannst Du sie „in echt“ hören.
Bestellt habe ich sie bei GERLACH Shop - GERLACH Shop und Wolfram hat sie mit mir montiert.
Ich hab die Inoxcar an einen vFl. Wenn du in der Nähe von Dortmund wohnst, kannst du sie dir gerne bei meinem anhören.
Dortmund = 550km
Freiburg = 720km
Ich gebe aber bei der Inoxcar zu bedenken, dass man die Endrohre in der Tiefe nicht variieren kann.
Bei einem serienmäßigen Heck kein Problem. Ich will mir aber die Tage den Maxton Heckansatz anbauen, da müssten die Endrohre dann weiter raus. Werde sie wohl deshalb auch wieder gegen eine Milltek tauschen.
Doch, sollte gehen. Bei meiner Anlage gibt es mind. 1cm Verstellspiel.
Nein, zumindest beim vFl nicht. Da ist das Endrohr und der Bogen ein Teil.
Meiner Meinung nach kannst den ohne bedenken kaufen ohne Angst haben zu müssen dass er zu laut ist, außer du bist sehr empfindlich.
Hallo zusammen
Diesen Frühling möchte ich beim Facelift die Abgasanlage angehen. Ich schwanke zwischen der Milltek und einer Remus.
Von der Milltek habe ich bereits einiges gelesen im Forum. Hat jemand auch bereits Erfahrungen mit der Remus-Abgasanlage ab OPF (TÜV-Version) gemacht?
Wo liegen die Unterschiede bei Klang/Lautstärke und Verarbeitung der beiden Anlagen?
Ist bei jemanden eine Hörprobe möglich? (Schweiz)
Schick doch mal bitte einen Link zur Remus-Anlage mit TÜV. Ich kann da keine finden nur die „ohne TÜV“.
Beim FL hat Remus eine ABE erstellen lassen, beim vFL (leider) nicht.
sehr interessant. Die Bilder sind leider unterirdisch auf der Remus Seite.
Fährt den jemand und kann eventuell etwas dazu sagen?
Hier der Link zur Remus-Anlage. (mit CH-Gutachten) Wie es in DE und AT ausschaut kann ich nicht beurteilen.
Ja, leider sehr wenig Infos seitens Hersteller.
Auch ist mir kein Youtube-Video bekannt, bei welchem die TÜV-Version der Anlage zu hören/sehen ist.
ich frage mich ob die ECE Version ohne mittel Schalldämpfer ist ?
Optisch ist diese schön verarbeitet, da nochmals gestrahlt.
Finde ich persönlich sehr edel.
