Laßt bloß die Finger von E10. Je größer der „Bio“-Sprit Anteil, desto mehr wird der Motor verschmutzt (verkohlt)!
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Der Motor fährt auch im Ausland mit vergleichsweise schlechtem Sprit. Ich tue aber alles um den Motor zu schützen und für weniger Klopfwahrscheinlichkeit nehme ich einfach immer den hochwertigsten Sprit der gerade verfügbar ist.
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Also ich brauche V-Power und Ultimate immer gleich viel so um die 12l bis 14l. Kann aber an unseren unendlich spaßigen Landsträßchen und den unlimitierten Verbindungsetappen liegen 
Meiner bekommt nur Aral Ultimate fürs gute Gewissen. Ob es wirklich denn Motor besser sauber hält keine Ahnung. Aber der Auspuff bekommt keinen schwarzen Rand damit 
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Die Additive im Aral Ultimate kommen von BASF. Nennt sich Keropur und kann man auch so kaufen.
https://www.amazon.de/dp/B072J5FRVM?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
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Kenne ich gar nicht, obwohl ich oft die Feuer Mordors am Horizont sehe (BASF Fackel) aber die werbe Bilder sind etwas gewöhnungsbedürftig 
Also ist ja jetzt die Frage Vpower oder Aral Ultimate?^^
Sorry hab den Überblick verloren 
Hallo an alle die auf hochoktanigen „Premiumkraftstoff“ schwören:
bei Shell gibts einen, wie ich finde , lohnenden Deal für den VPower zum Preis von normalen Super
Was mich interessiert (werde aber im Web nicht fündig): gibt es einen ähnlichen Deal auch bei Aral ?
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Nein, wird sich aber von vielen Leuten die Ultimate 102 nutzen, gewünscht.
Bisher ist Aral da aber noch nicht in den Quark gekommen.
Ich nutze den V-Power Deal da es bei uns tatsächlich nur Shell’s in der nähe gibt (die einzigen beiden Arals haben zugemacht und nur bei einer gab es Ultimate 102) und wenn ich 2026 mit meiner besseren hälfte zurück nach Baden-Württemberg ziehe, dann haben wir in unserer Region auch nur Shell.
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Ich tanke Esso Synergy Supreme Super Plus… und bin damit glücklich.
…bei Aral gibt es PayBack!
Hatte mal eine Übersicht erstellt: Kraftstoffe: Reinigung und Leistung - Ultimate 102, V-Power, Super+, E5, E10, E85 und weitere - Seite 163 - Kraftstoffe - Sprit/Benzin/Diesel + etwas mehr - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe
| Bez. | ROZ | Ethanol-Gehalt | Link |
|---|---|---|---|
| Aral Ultimate 102 | 102 | 0% zugesetzt | https://www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/kraftstoffuebersicht.html#accordion_tab_ottokraftstoffe |
| Shell V-Power 100 | 100 | 0% zugesetzt | https://support.shell.de/hc/de/articles/360010713137-Warum-steht-bei-Shell-V-Power-Racing-ein-Aufkleber-mit-Super-Plus-ROZ98-und-5-Bioanteil |
| OMV MaxxMotion Super 100plus | 100 | <1% + 4-5% ETBE | https://www.rc-network.de/attachments/_p00000431510_liefsp3_de_de-pdf.11991088/ |
| eni Super100 TECH+ (Agip) | 100 | <1% + 4-5% ETBE | https://www.enistation.at/assets/images/de-AT/service-stationen/produkte/Kraftstoffe/Lieferspez%20Super%20Tech%20%20ENI.pdf |
| BP Ultimate Super (Aral) | 98 | 0% zugesetzt | https://www.bp.com/de_at/austria/home/produkte-und-services/fuer-ihr-auto/kraftstoffe/kraftstoffkennzeichnung.html |
| ESSO Synergy Supreme+ (Exxon) | 98 | 5% | https://www.esso.de/de-de/fuels |
| Total EXCELLIUM Super Plus | 98 | 5% | EXCELLIUM Super Plus - für alle Autos mit Ottomotor | TotalEnergies |
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Danke für die gute Aufstellung!
Der Shell V-Power SmartDeal Jahres-Tarif ist übrigens wirklich interessant.
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für den gibts übrigens etwas Rabatt, wenn man Corporate Benefits hat (20 € im ersten Jahr und 12 € die darauffolgenden Jahre)
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Heute über die Liste gestolpert.
Warum laufen alle auf 95 Oktan während die EU Modele alle 98 nutzen?
Eine weitere Frage wäre dann für mich, ob der Motor andere Bauteile bekommt für die Schlechtspritländer oder ob es einfach der selbe ist und der dumme Europäer einfach immer bereit ist mehr draufzuzahlen, damit Toyota weniger Probleme mit dem Antrieb hat.
Anbei nochmal eine Bestätigung für das FL als Auszug eines Chatt´s mit Toyota.
Meine ganz wilde Schätzung wäre, dass Europa aufgrund des OPFs 98 hat und Australien aufgrund der potentiell extremen Temperaturen.
Der GR Corolla hat ja eine ganz andere Auspuffanlage, keine Ahnung ob da auch ein Sekundär-Kat drin ist wie in Australien oder der sogar wegfällt. Komisch ist auch, dass in deiner Liste das FL mit 95 steht, ich vermute in Deutschland ist hier auch 98 empfohlen?
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Warum so negativ?
Es ist nicht dumm gelaufen eine höhere Oktanzahl zu verwenden wenn das Steuergerät das nutzen kann
vllt wurde das schonmal geschrieben aber ich dachte ich frag nochmal
Wenn ihr die Option hab zur Aral oder zu Shell, was würdet ihr eher gehen zwecks dem guten Sprit?
Bitte lieb sein, ich hab es nicht im Thread gefunden 
Ich tanke nur Aral Ultimate 102
Ob es wirklich für denn Motor so viel besser ist weiß ich nicht aber der Auspuff bleibt sauber daher denke ich das der Motor auch gereinigt wird dadurch
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Tanke V-Power mit dem V-Power Deal, gibt bei uns in der nähe nur noch Shell.
Die beiden Aral’s, wovon eine Ultimate hatte, haben dicht gemacht.
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