Das Thema interessiert mich ein wenig, da bei mir zb die HJS downpipe noch auf der Liste steht. Dann fehlt theoretisch nur noch der Ladeluftkühler und die Hardware wäre für eine ordentliche Software vorbereitet.
Ob der Ladeluftkühler und letztlich auch eine Software gemacht wird, steht allerdings noch in den Sternen.
HJS DP sollte das erste Upgrade sein, hat mit der Software nichts zu tun. Du entlastest den Turbo, hast besseres Ansprechverhalten und dreht freier oben raus. Die Milltek (oder irgendeine andere 3" AGA mit Typengenehmigung) macht man gleich mit, weil man das AGA-Teil eh gerade in der Hand hat und man in einem Rutsch einträgt. LLK etc. optional, wenn man merkt, dass man an die thermischen Grenzen kommt.
Das ist doch der selbe, oder nicht?
Scheinbar passt die Strebe doch noch, dann wahrscheinlich ohne Styropor Puffer.
Steht ja so weiter oben. Schlossträger (Hochfester Stahl) ja, Prallpuffer nein …
Okay, unter Schlossträger verstehe ich allerdings das Teil, an dem das Schloss für die Haube befestigt ist.
Da haben wir wohl aneinander vorbei kommuniziert.
Das Bauteil, das die beiden vorderen Kotflügel verbindet und meist auch den Kühler und die Scheinwerfer trägt, wird Schlossträger, Frontmaske oder Querträger genannt.
