Zusätzlich an dem Tag kam noch eine Schaltkonsolen-Erhöhung aus Japan ins Auto.
Ganz geiles System, da man so den Schalthebel nicht verlängert und es somit zu keinem größeren Hebel kommt.
Und da man bei dem Auto im Innenraum zu 98% nur Lego spielen muss (alles locker easy geclippt) war das ganz cool zu machen.
Es kamen 4 Schrauben raus und solche Gummilager, es kamen rein 4 Schrauben mit je Spacer, Mutter und Federscheibe.
Der Unterschied ist nur zu sehen, wenn man es direkt vorher/ nachher sieht/ gesehen hat.
Beim Fahren macht es gerade beim sportlichen Fahren einen merklichen geilen Unterschied.
Schaltgefühl ist von Weg und Masse oder so wirklich unverändert.