Mit 255er AR1 Bereifung rundum, warm, auf dem Trackday übersteuert der GRY auch ohne alle Regelsysteme definitiv nicht.
Spitzkehren im ersten / zweiten Gang gehen natürlich quer - dafür ist das Handbremssystem ja auch gedacht gewesen. In dem Geschwindigkeitsbereich spielt das Thema Gewichtsverteilungnicht ganz so die Rolle.
Aber back to topic… Wir kommen zu weit vom magischen Anlasser weg 