das sollte doch schon eher passen wird aber bei der genannten Wiki Quelle nicht erwähnt.
Oder wo steht da etwas von der UC 80 F Bauart ?
Die Übersetzung hat nichts mit der Bauart und Funktionsweise zu tun und schon gar nicht mit der Software.
Die Übersetzung ist doch genial oder hat da jemand etwas zu melden?
und das ist der Bug mein Freund.
„Bug“, wie in Fehler bei der Softwareentwicklung?
Ich weiß ehrlicherweise nicht wo da ein Fehler sein soll.
Toyota gibt die Info raus, Wikipedia nimmt sich die Infos und packt die auf die Website.
Ganz unten stehen sogar die Quellenangaben.
Wenn du aber andere Informationen hast, kannst du einen Fehler im Artikel Melden und anhand von Quellenangaben dies berichtigen lassen.
Sehr kurz 
keine Ahnung woher die Annahme kommt, sehr kurz übersetzt sieht in der Praxis anders aus als beim GRY.
kein Wunder das Deutschland vor die Hunde geht mit so Typen und nörgler wie euch.
Fühlst du Dich angesprochen Wubwiziz?
Was hat das damit jetzt zu tun?
Ich habe nicht genörgelt sondern Fakten ausgesprochen.
Bist du von Fakten so angegriffen?
Nein.
Ihr redet hier über eine Übersetzung aber nicht von einem gleichen Getriebe Typ.
jetzt passt doch die letzte Evolutionsstufe des AT8
Bravo 
Wieso nicht gleich so.
Gestern warst noch bei „komplett neu konstruiert“ und „das Getriebe gab es nach Adam und Riesse noch nicht in der Autowelt. (neues Patent)“ deine Worte … jetzt ist plötzlich nur eine Evolutionsstufe des AT8. Wenn man keine Ahnung hat …
und du sollst erst einmal richtig lesen lernen bevor du irgendwas als quelle kommunizierst.
@Guetsch
wie ich gesschrieben habe … es ist irgend eine Aisin für den Toyota Brand aus Familie der „Ux80 Transmission“. Der Marketing Gag war das schlechthin von Toyota.
Na ja, jetzt mal ernsthaft und ohne Sarkasmus:
Wann spricht man eigentlich von einem neuen Getriebe? Das erinnert ein bisschen an das Boot des Theseus:
Wenn alle Teile ausgetauscht wurden – ist es dann noch dasselbe Getriebe oder schon ein neues?
Wenn Toyota Marketing und @GR444MIC sagen, es handelt sich um eine Neuentwicklung, weil die wesentlichen Charakteristika anders sind – weil es erstmals auf Performance abgestimmt ist und nicht auf den üblichen Zielkonflikt – dann ist das eben auch so.
Aber wenn das Getriebe aus einem Baukastensystem stammt, bei dem viele Elemente oder sogar ganze Einheiten wie Radsätze oder Kupplungspakete bereits in anderen Modellen verwendet wurden – dann stimmt auch das.
Am Ende ist es wohl eher eine philosophische Frage.
Und so muss man selbst entscheiden, welche gleichwertige Wahrheit man hier annehmen mag – je nachdem, ob man den Fokus auf technische oder auf konzeptionelle dahinter legt.
@Alex ganz genau zum Glück 
stammt es von Aisin aus so einer Grossserie der Reihe Ux80. Die wissen genau was sie tun. Das schönste im Fall des GR Yaris ist die gut abgestimmte Software und die Reise geht weiter … die liefern sogar ein noch besseres Software-Update.
Btw. für den MINI GP3 haben die Leute von Aisin auch das Getriebe an BMW geliefert, auch der fährt Klasse der GP3 aber leider blieben Updates aus.
Es ist nicht gewöhnlich ein Getriebe welcher Art auch immer rein für ein Fahrzeug zu konstruieren als Großserienhersteller.
Wir haben bei uns für eine Vielfalt an Autos und einem Leistungsspektrum von 130-800+ PS nur 2 Getriebe konstruiert. Diese teilen sich auf in Fahrzeuge mit primärem Heckantrieb oder mit primären Frontantrieb. Alles andere sind Derivate die sich dann an das jeweilige Fahrzeug und dessen Leistungsspektrum richten. Selbst Performance Modele mit Nasskupplung bauen im Grunde auf dem selben Getriebe auf und unterscheiden sich dann im Detail von einannder.
mal was ganz illegales 
War gestern am späten Abend auf einem großen schön asphaltierten Parkplatz um einen gepflegten Donut 
zu machen.
Einstellungen am KFZ:
2.0 Bar front (warm)
2.2 Bar heck (warm)
Gravel + Sport + Expert Mode
Vom 2 in den ersten 1 - Handbremse und Gas !
Herrlich wie der über alle 4 (four) quallmt und sehr prezise Kreise zeichnet.
Wie sind eure Erfahrungen mit einem originalen GRY ?
Fährst Du generell hinten höhere Drücke als vorne? Oder nur zur Parkplatzgestaltung?
Habe ich auch seit ein paar Wochen, damit kannst du vom Gefühl her die sehr starke Hinterachse etwas abschwächen.
