Ist zwar kein Test für den GR, aber auch ein leistungsstärkerer Turbomotor im Test:
Kurzes Fazit: 95 klopft bei niedrigen/moderaten Drehzahlen bei Volllast etwas mehr, aber nicht tragisch. In der Leistung macht selbst E10 vs. 102 keinen Unterschied. Soweit ich es gelernt habe, können Steuergeräte können eh nur Zündung im Vergleich zur Referenz wegnehmen, nicht dazugeben. Sprich mehr Leistung gibts bei Seriensoftware auf keinen Fall, sofern der Yaris hier nicht aus der Reihe tanzt.