24er GR Yaris mit Automatik

Dann drück ich die die Daumen denn zu verkaufen falls du noch niemanden gefunden hast :sweat_smile:

90% der GR Yaris Besitzer, vermutlich eher mehr, können das Auto nicht im Ansatz an seine Grenzen bringen, die sind vorher selber masslos überfordert. Jetzt kommen die Experten, die meinen, dass sie die Neuerungen vom FL tatsächlich nutzen können. Was für ein totaler Schwachsinn. Ohne die ganzen Helferlein im Auto würden die meisten das Auto geradeaus in die Botanik setzen, nach dem Motto, another bites the dust.
Foren sind was feines, aber die Fülle an gequirlter Scheisse, die man darin von Möchtegern Schumis und Röhrls findet, sucht seinesgleichen. Die Spitze sind die Vögel, die meinen, dass sie schlauer sind wie die Ingenieure eines Autos, wobei ich mich dann frage, warum die noch nicht von den Herstellern angestellt wurden.
Aber ab und zu ist der Quark echt unterhaltsam, fundiertes Wissen aber extrem rar.

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Stell Dir einfach vor wie du deinen FL auf 550Nm bringst und der Automat locker mitgeht.

Du musst ja nicht immer am Limit fahren.

Bist jetzt der zweite Kollege der auf stumm geschaltet wird weil nichts sinnvolles bei rumkommt. Wie kann man etwas in den Himmel loben ohne es jemals erlebt zu haben.
Du bist der Wunschkunde von jeder Marketingabteilung. Glaubt alles, verteidigt jedes neue Detail, auch wenn man es in der Nutzung nicht bemerken würde. Und erfindet auch noch Sachen dazu, die niemals offiziell genannt wurden.

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Wer ist von euch auf dem 24h Rennen um den neuen GRY zu sehen und ggf. die 3 Kaufoptionen zu gewinnen :1st_place_medal: ?

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Warum denn gewinnen :sweat_smile:
Da die Händler vorführ Fahrzeuge bekommen wird man ein bestimmt auch mit der Zeit so bestellen können. Weil bei der Preiserhöhung wird das nicht so ein Selbstläufer wie das vfl

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Ich vermute stark, das Deutschland nicht mehr als 1000 Stk. bekommen wird. Der EVO ist ein Zeichen von TOYOTA an die aktuelle Auto Welt das Sie die größten sind.

. . . klar, die neue Sitzposition und das neue Armaturenbrett machen kein neues Auto - aber diese Änderungen sind mehr als ein bisschen Kosmetik. Habe meinen FL im Oktober 2024 bestellt und sollte ihn gemäss Angaben der Toyota-Vertretung in der zweiten Hälfte des Februars bekommen.

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Ich entschuldige mich im Voraus, da ich einen mittlerweile seit über einem Jahr ruhenden Thread wiederbelebe.

Gestern Abend hat mir der YouTube-Algorithmus ein älteres Video von savagegeese vorgeschlagen, in dem ein 2025 VW Golf R und ein 2025 GR Corolla AT gegeneinander gefahren werden. Persönlich finde ich, dass die beiden Autos kaum wirklich vergleichbar sind, aber preislich liegen sie in den USA tatsächlich recht nah beieinander.

Mein Interesse haben jedoch die Leistungsmessungen geweckt: In ihrem Test zeigt sich ein deutlicher Leistungsverlust beim AT-Getriebe des GR Corolla, der im Vergleich zum DSG des Golf durchaus auffällig gross erscheint.

Gibt es weitere datenbasierte Erkenntnisse oder Messungen dazu, wie sich das GR-DAT Getriebe in Sachen Leistungsübertragung verhält? In den USA gibt es ja mittlerweile sowohl den GR Corolla mit AT als auch mit MT, und bei uns den GR Yaris ebenfalls in beiden Varianten.

Denke nicht. Da muesste man die Nordschleifen-Jungs fragen was die dazu sagen. Mein persoenlicher Eindruck: Das AT schaelt deutlich schneller und haelt den Ladedruck immer bei Laune. Das kompensiert locker irgendwelche Verluste durch das Getriebe. Und sooo hoch kann die “Verlustleistung” vom Getriebe gar nicht sein, sonst wuerde das Ding ja vergluehen.

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Vielleicht hat es deswegen den extra Kühler vorne links. :face_with_peeking_eye:

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Am Ende des Tages zählt die Leistung die am Rad ankommt und in dem Fall sind die Reibverluste im Antriebsstrang aufgrund des permanenten Allrades und des Wandlerautomaten um die 8-10% zu Ungunsten des Toyotas gegen über dem VW.

Das sind aber für mich nur nackte Zahlen. Fahrspass und Emotionen werden anders erzeugt und da läßt sich der GR nicht lumpen. :–)

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Genau so ist es!

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Ich kann von diversen Rennstrecken berichten und da ist das Automatikgetriebe ein absoluter Traum. Da braucht man auch nicht über die Paddel selber schalten, das AT Getriebe schaltet perfekt rauf und runter. Ein absoluter Traum.

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Wisst ihr eigentlich wie/ob/wann es ein software update für den DAT gibt? muss man das jeweils aktiv bei der toyota garage anfragen?

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