ich fahre nächstes Jahr eine Rennserie auf der Nordschleife und brauche dafür ein straßenzugelassenes Setup(kein reiner Trackumbau).
Geplant ist ein dritter Radsatz nur für die Strecke, Felge: ProTrack One 9,5x18 ET45
Laut Reifenrechner sollten 285er passen (Bilder angehängt).
Warum 285?
Ich möchte Michelin Cup 2 fahren (fahre ausschließlich Michelin).
Passende 255 gibt es nicht, 245 wären möglich und 265 scheidet aus, da sonst eine Tachoangleichung nötig wäre, weil ich im Alltag und Winter 225er fahre, daher muss alles innerhalb der Toleranzen bleiben. das wäre mit den 285ern gegeben.
Jetzt meine Fragen:
Hat jemand 285er eingetragen / Erfahrung?
Seht ihr Probleme oder bessere Alternativen ohne Tachoangleichung?
Alternative wäre Yokohama 255 35 R18, aber Michelin wäre mir lieber.
Ahoi, ich habe bisher keinen sinnvoll gebauten GRY gesehen, welcher mit breiteren Pneus als 265 gefahren ist. Sogar 265 halte ich fuer grenzwertig. Das Auto hat auch nur nen begrenztes Leistungsbudget. 255/265 ist eigentlich der Sweetspot. 285 passt auch nicht einfach so unter die Karosse. Irgendwo hier im Forum schwirrt ne Tabelle rum was man noch sinnvoll fahren kann
Für einen 255 ist die 9,5 schon fast zu breit. Da kann man auch die 9er nehmen. Ich finde aber auch dass der Cup2 einfach nicht so gut auf dem Auto funktioniert, warum muss es unbedingt der Cup2 sein?
protrack one in 9x17et45 and a052 in 255-40-17
everything perfect, TUV compliant
lot of grip
surely on a small track with narrow turns not the best,
but on a highway like nordschleife you can use all the CV of the engine with still a low weight on wheels
