Suche vollwertiges Logging-Tool PC oder Smartphone

Tuning
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Moin,
hat jemand von euch eine Empfehlung für ein vollwertiges Logging-Tool, für den Einsatz am GRY?

Vorrangig geht es mir dabei um folgende PID’s:

  • Engine RPM
  • Boost Pressure (MAP)
  • Turbo Boost & Vacuum
  • Accelerator Position
  • Throttle Position
  • Ignition Timing
  • Commanded AFR
  • AFR bzw. Lambda
  • Intake Air Temperature (IAT)
  • Boost Target / Desired Boost
  • Wastegate Duty Cycle
  • Knock Retard / Knock Correction
  • Calculated Load
  • MAF (g/s)

Optional:

  • Öltemperatur
  • Kühlmitteltemperatur
  • Ladelufttemperatur
  • Fahrzeuggeschwindigkeit
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Solltest du alles per Torque Pro auslesen und am Handy loggen können solange der OBD2-Adapter schnell genug ist.

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Der Adapter ist schnell genug, ich nutze OBD Link MX+ , aber die PID’s die ich brauche sind bei Torque Pro nicht vollständig und bisher hab ich auch noch keine App gefunden die für den GRY vollständig vorinstallierte PID’s anbietet.

Folgende PID’s sind bei Torque Pro leider nicht existent:
● Boost Target / Desired Boost
● Wastegate Duty Cycle
● Throttle Angle
● Knock Retard oder Knock Correction
● Calculated Load bzw. Engine Load

Ich teste gerade einige Softwareanpassungen und benötige die genannten PID’s um Overboost/Spool-Up verlässlich feststellen zu können.

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Knock Correction Learned Value (KCLV) und Knock Feedback Value gibts hier: GR Yaris - PIDs reverse engineered revisited | Page 2 | Toyota GR Forum for owners of GR Yaris, GR86, GR Supra and GR Corolla

Throttle Angle / Accelerator Pedal hier: gry/exportedPIDs.csv at main · 2m/gry · GitHub

Boost Target und Calculated Load wird zumindest per OBD ausgegeben, PID hab ich aber keine: https://www.gr-zoo.com/attachments/obd-engine-parameters-pdf.37988/

Wastegate Duty Cycle gibts nicht per OBD

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Danke, erstmal noch offiziell an dich, für die Tipps. :slightly_smiling_face::folded_hands:t2:

Benutzt habe ich jetzt letztendlich die CarScanner-App (deutlich mehr Toyota spezifische OBDII und EOBD PID’s verfügbar) in Verbindung mit dem OBDLinkMX+ (Sehr viel schnellere Abtastrate als normale OBD-Dongle) und nach einem halben Studium für das setting innerhalb der App, dann ziemlich gute Log-Protokolle fahren können

Den 6. Gang auf der Autobahn werde ich nochmal loggen müssen, da mir die Klopfkorrektur da etwas zu hoch war und ich jetzt schauen muss ob es sporadisch war oder sich in dem selben Lastbereich reproduzieren lässt.

Falls jemand von euch Software fährt und die Möglichkeit hat zu loggen, wäre ich gerne an Vergleichswerten interessiert. :smiley::blush: