Falls jemand von euch Interesse hat, aktuell stehen 2 Wagen auf mobile.de zum Verkauf. Der Preis ist aber ordentlich 
.
Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:
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Da kauf ich mir doch tatsächlich lieber 3 Stück von der WRC-Triple-Edition… 
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Nun ja, der Kalle ist inzwischen schon um 30000€ gefallen im Preis.
Wenn wir hier in GRY umrechnen heißt das den Kaufen (und stehen lassen) und vom eingesparten Geld einen Gebrauchten für den Alltag kaufen.
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aber wie sieht es es aus, wenn man Kalle bei Toyatahändler in Zahlung geben würde, dann locker noch 50k bekommen ?
aber welcher GRY wird in Zukunft am meisten Wertverlust ?
GRY Standart , WRC Triple Edition , das Facelift für ca. 50k , Sondermodelle Kalle oder Ogier ?
ich tippe auf höchste Wertstabilität von GRY ohne teure High Performance Paket damals noch für ca. 34k ? - sollten wir Umfrage starten, ich kann das nicht hier ?
Die Kalle wird demnächst vielleicht noch weniger Wert sein, da er (Kalle) ja ab 2026 keine Rallye mehr fährt.
“Da kauf ich mir doch tatsächlich lieber 3 Stück von der WRC-Triple-Edition…”
3 X 35k jeweils für WRC Triple Edition sind nur 105 k statt 109k für de Kalle ?
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Traurig dass man selbst für das Geld noch ne AGA Marke Haartrockner von Omi und eine Heißluft Ansaugung inklusive übermäßig gehypeten FL Schnorchel bekommt.
Für das Geld könnte mindestens eine Akrapovic inklusive HJS Downpipe und eine Eventuri drin sein 
bei Interesse hätte ich
eine Ogier 1000km und eine Kalle Edition 500km abzugeben…
Bei Interesse bitte melden!
Selbst neu völlig uninteressant im Vergleich zu dem was man um das Geld bekommt. Zumindest das AT8 hätten die haben müssen. Mehr was für Leute die Geld zum Fenster raus werfen haben.
Neupreis für die beiden Editionen waren glaube ich etwa 70K.
Der Preis ist für mich schon maximal angesetzt, und den würde ich heute glaube ich auch maximal bezahlen wollen… Evtl. findet sich aber ja jemand der 100K für eines dieser Autos ausgeben wird (Einer würde ja schon reichen 
).
Persönlich finde ich z.B. den GRMN (gab es nur in Japan) wesentlich besser. Dafür könnte ich mir schon vorstellen auch an die 100K zu bezahlen.
Um den Preis für den Kalle bzw. Ogier würde ich eher schon zu was Anderem tendieren….
z.B.
oder
und bei beiden würde noch einiges an Kohle übrigbleiben.
Falls die Penunsen doch alle weg müssten würde ich dann schließlich doch noch dazu tendieren:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=434487316&dam=false&fr=2025%3A&isSearchRequest=true&ml=%3A5000&ms=3500%3B117%3B%3B&ps=0&pw=360%3A&ref=srp&refId=56413630-4621-7b00-ee18-5866e9124760&s=Car&sb=rel&searchId=56413630-4621-7b00-ee18-5866e9124760&vc=Car
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Bei der Alpine gehe ich mit. 
Werfe aber noch einen Lotus mit ins Rennen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=436488315&dam=false&isSearchRequest=true&ms=15900%3B14%3B%3B&od=up&refId=882c8932-e516-bf07-7c0d-a00154de8021&s=Car&sb=p&searchId=882c8932-e516-bf07-7c0d-a00154de8021&vc=Car
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Also nach meinem Verständnis haben die Wagen nix gemeinsam mit den Sondereditionen des GRY außer dem Preis.
Der GRY ist gebaut worden um auf schlechten und engen Straßen und bei losem Untergrund zu performen. Das kann man von den 3 anderen nicht sagen.
Ich verstehe aber auch nicht, warum man sich nen Kalle oder Ogier kauft und sich den dann in die Garage stellt damit der Wert erhalten bleibt.
Da würde ich ehr 2 normale nehmen und wenn ich einen bei der Suche nach dem Limit in der Schneewand zerhämmeren würde, einfach den nächsten aus der Garage holen.
Aber wie immer: Jedem das Seine, damit alle glücklich werden 
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Wie kommst Du dazu mir diese Aussage zu unterstellen? Zu welchem Preis Du Dein Auto anbieten würdest ist Deine Sache. Am Ende entscheidet sowieso Angebot und Nachfrage wo der Marktpreis liegt und kein Wunschdenken.
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