Es wurde Zeit, dass der Kleine einen anderen Auspuff bekommt. Ich habe mich letztendlich für eine Anlage der italienischen Firma Ragazzon entschieden, da mir das Schalldämpfer Layout am besten gefallen hat. Die Verarbeitungsqualität sieht soweit gut aus. Wie gut die Passgenauigkeit ist, wird sich beim Anbau zeigen. Gewicht der Anlage: 16 kg.
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So… das war wahrscheinlich der einfachste Auspuffwechsel, den ich bisher gemacht habe. Nichts festgerostet, die Auspuffgummies gingen leicht ab…
Die Passgenauigkeit der neuen Anlage hat mich positiv überrascht. Kardanwelle, Differential, Stabilisator: überall ausreichend Luft.
Die Endrohre werden sich noch ändern. Ich arbeite an der Adaption von gebördelten 114 mm Titanendrohren eines anderen Herstellers.
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Schön. Wie ist der Klang?
Hab jetzt erstmal nur im Stand laufen lassen, um zu schauen, ob alles dicht ist. Klingt auf jeden Fall erstaunlich bassig bzw. dumpf. Immer wieder erstaunlich, was der 1.6 doch für eine kräftige Stimme hat 
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Hast die originale Anlage gewogen ?
Nein, hab aber irgendwo mal gelesen, dass die nur knapp 12 kg wiegt. Das Gewicht schafft kaum eine Anlage aus dem Zubehör (mit e-Zeichen). Die Inoxcar wiegt wohl so ähnlich, wie der Serienauspuff.
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Hab gerade die erste Ausfahrt mit dem neuen Auspuff gemacht. Klanglich bin ich genauso positiv überrascht wie von der Verarbeitungsqualität. Im “normalen” Fahrbetrieb schön dumpf, aber nie zu aufdringlich oder gar dröhnend. Beim kräftigen Beschleuinigen kommt dann schön der kernige Dreizylinderklang durch. Beim Schalten hatte ich auch ein, zwei Mal ein Ploppen und beim Ausrollen rumpelt und bollert es auch ganz gut.
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Wo hast du diese Anlage gekauft ?
Die hab ich bei CM-Cartuning bestellt: https://cm-performance.de
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Endlich wieder was zum Basteln:
Der Aero Performance Spoiler ist da (inkl. Haltewinkel)
Die Haltewinkel werden mit kleinen Klebestreifen geliefert. Ich dachte, die werden mit Scheibenkleber befestigt?
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Ich denke die dienen nur als Montagehilfe, deshalb sind sie ganz außen angebracht. Den Scheibenkleber tupfen machst du direkt daneben, ziehst die Schutzfolie vom Klebestreifen ab und klebst alles zusammen am Spoiler aufs Heck.
Die Klebestreifen halten sofort die Position, der Scheibenkleber erst nach dem aushärten.
Das klingt plausibel. Ich konnte mir auch nicht vorstellen, dass die Klebestreifen alleine halten würden.
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Zur Not lieber noch versuchen die Montageanleitung von Toyota irgendwo her zu bekommen.
Bin demnächst wieder zum Service im GR-Center. Da werde ich mal nachfragen.
Ansonsten habe ich schon eine Idee, wie es funktionieren könnte.
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