Klar geht das, ist aber normales Fahren im Verkehr. Man kann ja nicht überall ballern. Manchmal stehen ja auch so Kästen rum.
1 „Gefällt mir“
Hab mich gerade mit Herrn Hassler unterhalten bzgl Milltek in Verbindung mit Pipercross und der HJS, und da ist tatsächlich das Problem, dass in Kombination mit Anlage und Ansaugung die HJS Downpipe theoretisch eingetragen werden muss, somit eine Grauzone darstellt, was unter Umständen zu Problemen mit der Rennleitung führen kann, da die HJS mit der R103 Freigabe eben nur an Serien Motor mit Serien Auspuffanlage oder nur Milltek zulässig ist,mit Pipercross muss hier zusätzlich eine Vmax und Leistungsmessung durchgeführt werden (ca2000€ Zusatz-Kosten) plus Abnahme
1 „Gefällt mir“
Wäre denn nach Herrn Hassler die Milltek-AGA und die HJS-DP zusammen mit der LE-Software dann zulässig, oder nicht?
7.4L/100km auf einer Strecke von 45km - ca. 40/40/20 Split Bundesstraße 120kmh, Bundesstraße 80kmh und Stadt.
6.8L/100km auf 25km inklusive Durchfahrt von Stuttgart.
Das sind aber Strecken die ich sehr gut kenne und schön gleichmäßig fahre. Mein Schnitt über grob 1000km liegt bei 8.3L. Inklusive diverser Fahrten auf Landstraße Berg hoch wo Gänge 1-3 ausgedreht werden aber auch Autobahn nach Frankreich.
Ja ohne Pipercross,ja
Das heisst alle ECE-Teile behalten ihre Gültigkeit.
So, hat es mir mein TÜVler auch gesagt. Teile mit Teilegutachten sind aber wohl problematisch…
Ja wie oben erwähnt, ist es die Einfahrphase.
War die ersten 1000km schon leicht geschockt:
Nie über 3500U gedreht, aber egal wie ich gefahren bin, es waren über 10 L Verbrauch…
Jetzt bewege ich ihn nach Displayverbrauch mit 8,4 L ca. im Durchschnitt (fahre meist normal und lass es so 20% krachen).
Bei mir wurde die Bastuck-Anlage eingetragen aber der Original 75db Wert nicht angepasst. Hätte hier eine Anpassung stattfinden müssen?
Was steht denn im Gutachten des Prüfers unter u1 und u3? Obwohl, bekommt man das ausgehändigt, wenn der Händler die Eintragung bei der Zulassungsstelle komplett übernimmt? Ich habe das bisher immer alleine gemacht, daher hatte ich auch immer das Gutachten dabei.
Gutachten habe ich leider keins. Mein Händler hat mir nur den Schein mit der Eintragung gegeben.
Wird nur in Zusammenhang mit der Milltek erhöht.
1 „Gefällt mir“
bedeutet dann konkret was für mich?
Eigentlich bedeutet das gar nichts, es sei denn, es wurde „vergessen“ einzutragen. Schreib doch sonst mal Bastuck an oder vielleicht hat hier noch einer die Bastuck, der Dir seinen Schein scannt.
Das Thema mit den Vorgaben und den Richtlinien ist voll kompliziert. Ich hatte gerade mal in die ECE R 51 geschaut, danach sind 73 db(A) Fahrgeräusch, also u.3., einzuhalten für Autos ab 2016. Das müsste eigentlich auch bei den Triple WRCs mit der Milltek eingetragen sein, denn bei mir ist das auch so eingetragen. Ich habe zwar keine, aber sie ist eingetragen. Das Standgeräusch u.1 wird aber nach oben abweichen, bei mir 82 dB(A), bei den Triple WRC Fahrern hier 86 db(A), wenn ich gerade recht erinnere.
1 „Gefällt mir“
Wenn mit der Bastuck die 75.7 (db) + Toleranz eingehalten werden, braucht nichts geändert werden.
Vlt. ist es ratsam, für den Fall der Fälle den originalen Topf aufzubewahren und nicht der Schrottsammlung mitgeben 
1 „Gefällt mir“
" 5 X kostenlos die Fahrwerkseinstellung ändern bei WRC Triple Edition!"
heute sagt mir die Disposition meines Toyotahändlers Heisel nach 1 Woche Anfrage,
nur die 1 . Programmierung bei Fahrwerkseinstellung wäre kostenlos , danach Stundensatz ca. 1 Std. UND nochmal Tüv Einzelabnahme dann bezahlen !!! 
…mein Händler hat es mir schriftlich gegeben, dass 5 Änderungen kostenlos sind.
1 „Gefällt mir“
Ich habe es als email von der Toyota Kundenbetreuung:
Trotz der langen Wartezeit dürfen Sie sich über ein Sondermodell freuen, welches mit einem Individualisierungs-Upgrade versehen ist, das Ihnen insgesamt 27 Einstellmöglichkeiten bietet! Sie haben damit die Möglichkeit, das Fahrzeug maximal auf Ihren bevorzugten Fahrstil und die jeweilige Nutzungsart einzustellen und diese Einstellung bis zu 5 x kostenfrei bei Ihrem betreuenden Toyota-Händler zu ändern. Die Dynamik und das Handling lassen sich im Vergleich zum hochgelobten GR-Yaris-Serienmodell dadurch nochmals spürbar verbessern! Die WRC Triple Edition löst damit unser Versprechen eines kundenindividuellen Fahrzeug-Setups ein. Darüber hinaus freuen wir uns, Ihnen die maximale Drehmoment Steigerung um +20 Nm als zusätzlichen Mehrwert liefern zu können.
Was soll denn bitte neu eingetragen werden dann? Als ob die jede Option neu eintragen müssten 
ich bin ja selber Händler und kann nur sagen, dass das absoluter Quatsch ist was die von sich geben da.
4 „Gefällt mir“
Maurice Schreinemachers
Kundenbetreuung ruft mich morgen deswegen zurück…
Telefon: +49 2234 102-2690 (mo-fr, 8-20 Uhr)
E-Mail: kundenbetreuung@toyota.de
Toyota Deutschland GmbH Toyota-Allee 2
50858 Köln, Deutschland
Trotz der langen Wartezeit dürfen Sie sich über ein Sondermodell freuen, welches mit einem Individualisierungs-Upgrade versehen ist,
das Ihnen insgesamt 27 Einstellmöglichkeiten bietet! Sie haben damit die Möglichkeit,
das Fahrzeug maximal auf Ihren bevorzugten Fahrstil und die jeweilige Nutzungsart einzustellen
und diese Einstellung bis zu 5 x kostenfrei bei Ihrem betreuenden Toyota-Händler zu ändern.
Man finder leider nirgends was zur Lautstärke.